descrizione: kit per motori a doppia iniezione composto da 12 fili candela, 8 passacavi (4 a testa storta, 4 dritti) e 6 fermi per le pipette candela inferiori,
descrizione: kit retrò con scambiatori di calore indipendenti, terminale di scarico a doppia entrata e uscita singola da 84mm. Adatto a preparazioni stradali spinte, con un flusso di uscita dell’aria molto più diretto.
Il tutto in acciaio inox, include l’occorrente per il montaggio e i tubi dell’olio con curve diverse.
Completo di tubazioni dell’olio con percorso differente e delle modifiche necessarie a mantenere il sistema riscaldamento senza sostituire i lamierati attorno al motore.
descrizione: kit di modifica completo di coperchi valvola, tubi olio cammes, tendicatena idraulici e tutto l’occorrente per l’installazione.
Modifica che elimina il problema di perdita di tensione delle catene di distribuzione, dovuto ai vecchi tendicatena che perdono pressione nel tempo. Infatti tutti i 3,2 e gli ultimi turbo 3,3 li montavano già di fabbrica.