Riscaldamento elettrico adatto a chi vuole montare scarichi racing senza gli scambiatori di calore, per chi vuole avere una vettura alleggerita da tutti i tubi di riscaldamento, dalle saracinesche posteriori e anteriori, dalle leve di azionamento e dallo scatolone in plastica nel vano anteriore sotto al tergicristallo.
Notevole risparmio di peso, due bocchette di uscita dell’aria calda, ventola e resistenza integrata.
E’ necessario un alternatore che funzioni al 100% per un eventuale utilizzo continuo e di lunga durata del riscaldamento.
descrizione: kit per motori a doppia iniezione composto da 12 fili candela, 8 passacavi (4 a testa storta, 4 dritti) e 6 fermi per le pipette candela inferiori,