997, motore 997

Collettore aspirazione a Y maggiorato – 997.2 TT/GT2

  • codice prodotto: 22011099706S
  • prezzo: 899 € – IVA esclusa
  • descrizione:
  • Uno degli aggiornamenti di potenza più popolari per la Porsche 997 Turbo è il tubo Y-Pipe da 3 pollici ad alto flusso.
  • Progettato per funzionare con gli intercooler di serie per un’installazione plug&play.
  • Il nuovo tubo a Y riduce ogni possibilità di perdita di pressione causata da un flusso d’aria strozzato o dalla possibile rottura dei manicotti originali, provocata da un aumento di potenza o dal logoramento del materiale originale.
  • Inoltre riduce la curva di circa 45 gradi rispetto al convogliatore stock, velocizzando il flusso d’aria verso la farfalla.
  • modelli: 997.2 Turbo / GT2RS, specificare modello, anno ed eventuali allestimenti / optional.
  • In alternativa fornire numero di telaio.

997, motore 997

Collettore aspirazione a Y maggiorato – 997.1 TT/GT2

  • codice prodotto: 22011099704
  • prezzo: 899 € – IVA esclusa
  • descrizione: 
  • Uno degli aggiornamenti di potenza più popolari per la Porsche 997 Turbo è il tubo Y-Pipe da 3 pollici ad alto flusso.
  • Progettato per funzionare con gli intercooler di serie, fornito con manicotti siliconici per un’installazione plug&play.
  • Il nuovo tubo a Y riduce ogni possibilità di perdita di pressione causata da un flusso d’aria strozzato o dalla possibile rottura dei manicotti originali, provocata da un aumento di potenza o dal logoramento del materiale originale.
  • Inoltre riduce la curva di circa 45 gradi rispetto al convogliatore stock, velocizzando il flusso d’aria verso la farfalla.
  • modelli: 997.1 Turbo / GT2, specificare modello, anno ed eventuali allestimenti / optional.
  • In alternativa fornire numero di telaio.

997, motore 997

Kit Intercooler Motorsport – 997.2 TT/GT2

  • codice prodotto: FVD110371
  • prezzo: 1.599 € – IVA esclusa
  • descrizione: 
  • La semplice installazione di due Intercooler maggiorati offre un notevole aumento di potenza in quanto riduce enormemente la temperatura dell’aria caricata in ingresso al motore.
  • La riduzione della temperatura dell’aria aumenta la densità dell’aria (più molecole d’aria per centimetro cubo) e di conseguenza aumenta la capacità del tuo motore di produrre più potenza e coppia.
  • La diminuzione della temperatura dell’aria consente di aumentare la pressione d’esercizio dei turbo senza stressare troppo le parti meccaniche, mantiene la temperatura del motore più bassa e aumenta la soglia di detonazione.
  • Massima quantità di superficie di raffreddamento.
  • Fino al 100% di raffreddamento in più rispetto alle unità originali, gli Intercooler di questo modello producono un aumento in volume d’aria del 17% in più rispetto agli originali.
  • Funziona con la canalizzazione dell’intercooler di fabbrica.
  • Ottima modifica con motore originale ma perfetta anche da abbinare ad una mappatura della centralina.
  • modelli: 997.2 Turbo / GT2RS, specificare modello, anno ed eventuali allestimenti / optional.
  • In alternativa fornire numero di telaio.

997, motore 997

Plenum competizione – 997.2 TT/GT2

  • codice prodotto: 22011099707
  • prezzo: 1327 € – IVA esclusa
  • descrizione: 
  • Il plenum di aspirazione in alluminio pressofuso brevettato da IPD aumenta la potenza e la coppia ottimizzando e aumentando il flusso d’aria nel collettore di aspirazione, grazie al suo studio brevettato sul flusso dell’aria migliorato grazie a micro-sezioni di forma sferica scavate su tutta la superficie interna del Plenum (effetto pallina da Golf).
  • La presa di fabbrica in plastica a “T” crea una turbolenza che priva il motore d’aria, perdendo cavalli e coppia.
  • Il plenum a “Y” IPD canalizza velocemente il flusso d’aria a destra e sinistra verso i cilindri eliminando la resistenza della deviazione a T originale.
  • Il motore riceve una maggiore massa d’aria a una velocità più elevata, il che equivale a un aumento di cavalli e coppia a tutti i regimi.
  • Il risultato è un grafico di coppia migliorato dai 3500 giri in su e un bellissimo tiro in alto.
  • Si consiglia l’abbinamento ad uno scarico sportivo e ad una mappatura della centralina motore.
  • Eventualmente si può abbinare ad una farfalla maggiorata da 82mm (originale 74mm), sul motore 997.2 turbo consigliamo comunque di mantenere la farfalla originale a meno che non si lavori su elaborazioni molto spinte.
  • modelli: 997.2 Turbo / Turbo S / GT2RS, specificare modello, anno ed eventuali allestimenti / optional.
  • In alternativa fornire numero di telaio.

997, motore 997

Kit Plenum competizione – 997.1 TT/GT2

  • codice prodotto: 22011099705
  • prezzo: 1.497 € – IVA esclusa
  • descrizione:
  • Il plenum di aspirazione in alluminio pressofuso brevettato da IPD con il corpo farfallato più grande da 82 mm aumenta la potenza e la coppia ottimizzando e aumentando il flusso d’aria nel collettore di aspirazione.
  • La presa di fabbrica in plastica a “T” crea una turbolenza che priva il motore d’aria, perdendo cavalli e coppia.
  • Il plenum a “Y” IPD canalizza velocemente il flusso d’aria a destra e sinistra verso i cilindri eliminando la resistenza della deviazione a T originale.
  • Il motore riceve una maggiore massa d’aria a una velocità più elevata, il che equivale a un aumento di cavalli e coppia a tutti i regimi.
  • Il risultato è un grafico di coppia migliorato dai 3500 giri in su e un bellissimo tiro in alto.
  • Si consiglia l’abbinamento ad uno scarico sportivo e ad una mappatura della centralina motore.
  • modelli: 997.1 Turbo / GT2, specificare modello, anno ed eventuali allestimenti / optional.
  • In alternativa fornire numero di telaio.

981 / 718, 991, 997, freni - ruote 997, freni / roue 981 / 718, freni e ruote 991, freni e ruote modern racing, modern racing

Set freni in carboceramica PCCB by Surfacetransforms

  • codice prodotto: STDFC991PCCB
  • prezzo: su richiesta
  • descrizione: 
  • La ditta Surfacetransforms utilizza un materiale brevettato in carbonio-ceramica di nuova generazione – CCST – per creare dischi freno leggeri per applicazioni ad alte prestazioni.
  • Mentre i dischi freno convenzionali carboceramici utilizzano fibra di carbonio discontinua (tagliata), ST intreccia fibra di carbonio continua per formare una matrice 3D, producendo un prodotto più forte e durevole con 3 volte la conducibilità termica rispetto ai concorrenti; ciò riduce la temperatura di esercizio del sistema frenante, con conseguente aumento della durata dei componenti.
  • I pacchetti freno ST ad alte prestazioni per Porsche sono progettati per fornire prestazioni di frenata superiori e durata maggiore sia per l’uso su strada che in pista.
  • I kit sono progettati per sostituire facilmente i freni originali carboceramici PCCB oppure sostituire l’impianto frenante standard con dischi in acciaio. Il kit include 4 dischi carboceramici con campane e pastiglie stradali o corsaiole.
  • Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in acciaio.
  • Manovrabilità e guidabilità migliorate
  • NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e asprezza)
  • Prestazioni migliorate (sia sul bagnato che sull’asciutto)
  • Usura dei freni ridotta, aumentando la durata
  • Senza corrosione
  • Prestazioni eccezionali, anche da freddo
  • modelli: 991 GT2 / GT3 / Turbo – 981 Cayman GT4 – 997 GT2 / GT3 / Turbo
  • Specificare anno, modello ed eventuali allestimenti optional.
  • In alternativa fornire numero di telaio.

996, 997, interni 996, interni 997

Sedili Pepita – 996/997

  • codice prodotto: GM997IN
  • prezzo: 2.450 € – IVA esclusa
  • descrizione: restauro dei sedili anteriori e posteriori.
  • Re-imbottitura dei sedili cuciti in pelle.
  • Allestimento Pepita sulle parti centrali, nelle sedute, in pieno stile “classic”.
  • modelli: 996/997, specificare modello, anno ed eventuali allestimenti / optional.
  • In alternativa fornire numero di telaio.

997, impianto carburante - scarico 997

Collettori con bypass catalizzatori – 997.2 Carrera

  • codice prodotto: POR.9972.LTCOH
  • prezzo: su richiesta
  • descrizione: i collettori SOUL Long Tube Competition in acciaio inox sono un eccellente miglioramento delle prestazioni rispetto ai collettori di serie pesanti e restrittivi, portando a maggiori guadagni in potenza e suono.
  • Netto risparmio di peso, diminuzione delle temperature e una migliore risposta del motore, il tutto con un aumento del sound.
  • Le testate di fabbrica sulla 911 sono state progettate per essere facili ed economiche da produrre, rispettando allo stesso tempo gli standard di emissioni che uccidono le prestazioni.
  • I collettori di serie utilizzano flange pressate economiche, tubi primari schiacciati, collettori generici e enormi convertitori catalitici, il tutto privando la tua Carrera del suono e delle prestazioni che merita.
  • Utilizzando curve di grande diametro a raggio liscio e creando collettori di uguali lunghezze, si ottiene flusso, risposta e prestazioni maggiori.
  • Necessaria una programmazione delle centralina motore per evitare spie motore.
  • modelli: 997.2 Carrera, specificare modello, anno ed eventuali allestimenti / optional.
  • In alternativa fornire numero di telaio.

997, sospensioni e sterzo 997

Assetto Öhlins Road & Track – 997 Carrera 4 / Turbo

  • codice prodotto: POZ MN05
  • prezzo: su richiesta
  • descrizione: l’asseto Öhlins rende i tempi di risposta alle sollecitazioni della vettura incredibili.
  • Un migliore assorbimento degli urti e un enorme aderenza, grazie ad estensione e compressione meccanicamente regolabili, aumentano la stabilità in pista nell’affrontare i cordoli e danno un’ aderenza continua a livello stradale.
  • Velocità di compressione e estensione regolabili tramite un unico registro.
  • Con una veloce regolazione si può trasformare in un assetto “morbido”, per  una guida più rilassata e confortevole.
  • Massima qualità dei materiali e nei dettagli, tipicamente Öhlins.
  • modelli:  997 Carrera 4 / Turbo, specificare anno, modello ed eventuali allestimenti / optional.
  • In alternativa fornire numero di telaio.

997, sospensioni e sterzo 997

Assetto Öhlins Road & Track – 997 GT3 / GT2

  • codice prodotto: POZ MN04
  • prezzo: su richiesta
  • descrizione: l’asseto Öhlins rende i tempi di risposta alle sollecitazioni della vettura incredibili.
  • Un migliore assorbimento degli urti e un enorme aderenza, grazie ad estensione e compressione meccanicamente regolabili, aumentano la stabilità in pista nell’affrontare i cordoli e danno un’ aderenza continua a livello stradale.
  • Velocità di compressione e estensione regolabili tramite un unico registro.
  • La valvola DFV (Dual Flow Valve) inserita all’interno dell’ammortizzatore è il marchio di fabbrica di questo assetto, sfoga in pochi millisecondi l’olio in una seconda camera quando avviene una compressione improvvisa, rendendo morbidi i passaggi sui rallentatori e sui dissesti stradali e assorbendo completamente l’impatto dei cordoli in pista, rendendo la Porsche piatta e stabile in ogni situazione.
  • Quindi, pur avendo un setting rigido, la guida non sarà mai saltellante come negli assetti di altre marche, un brevetto geniale unico nel suo genere.
  • Con una veloce regolazione si può trasformare in un assetto “morbido”, per  una guida più rilassata e confortevole.
  • Massima qualità dei materiali e nei dettagli, tipicamente Öhlins.
  • modelli:  997 GT3 / GT2, specificare anno, modello ed eventuali allestimenti / optional.
  • In alternativa fornire numero di telaio.